社団法人 日本自動車整備振興会連合会（通称：日整連）が、定期点検の標準作業点数・定期点検時の附加作業点数・一般整備作業の作業点数を各自動車メーカー車種別に作成したものです。
点数とは
１つの作業に対して何点と点数が付いてます（1時間＝1点。6分＝0,1点）。よって、点数×1時間あたりのレバレート○○円＝工賃になります。このレバレート○○円は各整備工場独自に設定している金額です。
例えば、 スズキワゴンR・型式MC21S、車検時に於けるフロントブレーキパット交換＝点数0,4点×1時間あたりのレバレートを9000円と仮定すると＝工賃3,600円となります。
２つ以上の作業を行った場合
上記でも記した通り、１つの作業に対して点数が決められている為、重複しない作業分はそれぞれをプラス・重複作業分はマイナスする必要があります。この為、以下の方法で行います。重複とは作業工程に含まれているか否かという事です。
重複しない作業
(例)トヨタ、アルファード、型式MNH10W、のタイミングベルト交換とフロントブレーキパット交換した場合
| 作業項目 | 各作業点数 | 請求点数 |
| タイミングベルト交換 | 2,8 | 2,8 |
| フロントブレーキパット交換 | 1,0 | 1,0 |
| 合計 | 3,8 | 3,8 |
タイミングベルト交換とフロントブレーキパット交換は作業が関連して無い（重複してない）ので、それぞれをプラスした点数3,8点で請求します。
重複する作業
（例）トヨタ、アルファード、型式MNH10W、のタイミングベルト交換とファンベルト交換した場合
| 作業項目 | 各作業点数 | 請求点数 |
| タイミングベルト交換 | 2,8 | 2,8 |
| ファンベルト交換 | 0,4 | 0 |
| 合計 | 3,2 | 2,8 |
タイミングベルト交換の作業工程にファンベルト脱着作業も含まれます。よってファンベルト交換0,4点は重複作業にあたりますので請求点数にはなりませんのでタイミングベルト交換の2,8点のみ請求します。
誤解を招いてはいけませんので一言・・・重複作業は同一作業の事です。
極端な例を挙げると、今日タイミングベルト交換して納車して、1週間後にファンベルト交換した場合は、個別作業とみなし、それぞれの点数で請求します。
まとめ
これら点数は同じクルマでも2WD/4WDまたはターボがある/ない、でも作業箇所により違います。ちなみに作業点数表通りに車検整備代を請求すると膨大な金額になりますので臨機応変にマイナスして請求しております。
by 向陽自動車工業