「エアコンが効かない」原因は多数あります。主にガス漏れ・詰まり・が挙げられます。エアコン修理はとにかく高いです、5万円くらいの修理金額はよくあることです。
主な構成部品ですが、エンジンルーム内にはコンプレッサー・コンデンサー・レシーバー・配管、室内にはエバポレーター・エキパン（エキスパンションバルブ）があります。
エアコン修理には低圧・高圧を見るゲージが必須です。低圧・高圧の数値が解らないと不具合の判断ができません。


今回はガス漏れ修理を例に挙げてご説明します。では現車を見てみましょう。平成8年のスバルビストロです。エアコンが効かなくなってしまい去年の夏にガスを補充したが、今年の夏、また効かなくなってしまった。

では早速、ガスが入っているか点検しました・・・まったく入ってません。ガスが入っていなければコンプレッサーが回らないのでエアコンが効きません。ではどこが漏れているかエンジンルーム内と室内を点検してみます。

　
↑漏れ箇所を発見しました、コンプレッサーから漏れています。写真右：コンプレッサー中央部の黒くなってる所が漏れです。こんなに漏れていてはガス補充しても翌年にはエアコン効かないでしょう。それではコンプレッサーを取外して分解してみます。

　
↑写真左：コンプレッサーを分解しました。写真右：フロントケースのオイルシール（ゴム製部品）が磨耗劣化してしまい、そこからガス漏れを起こしていました。このオイルシールは純正部品供給がありませんので、中古コンプレッサーのガス漏れしてないフロントケースを使って修理します。尚、新品コンプレッサー交換ですと10万くらい、リビルト品使っても7万くらい、中古は効くか効かないか不明です。それでは組み付けます。

　
取付後、真空引き＆真空状態点検OK後、ガスチャージして、冷え点検して完了です。

まとめ・・・エアコン修理はとにかく高いです（部品単価が高い）。今回のケースだと、新品交換＞リビルト品交換＞修理・の順で修理金額が安くなります。安くというご要望でしたのでお客様にもご了解頂き修理致しました。

ワンポイント・・一般的にガス漏れする箇所＝エンジンルーム内のレシーバー・コンデンサー・配管等のOリング、室内だとエバポレーター・エキパンです。

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