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エンジンオイルもれ編

ここではよくあるエンジンオイル漏れを例に挙げてご説明します。
エンジンにはパッキン・オイルシール等のゴム製の部品を多数使用してます。
これら部品は古くなると硬くなるので、オイルが漏れてしまいます
よってエンジンオイルが漏れてしまいます。

【例】スズキワゴンR・型式CT21S・エンジンF6A・距離60,000km

エンジンオイルもれ 下側エンジンオイルもれ
↑エンジンオイルが漏れてる写真2枚です。結構漏れてます↑

ではどこから漏れているのかバラシテみます。

カムオイルシール クランクオイルシール
↑エンジンオイル漏れ原因写真2枚です↑

左側写真ドライバー先の黒くて丸い形をしたカムシャフトオイルシール(ゴム製部品)と右側写真のクランクシャフトオイルシール(ゴム製部品)よりオイルが漏れています。これらオイルシールはカム及びクランクシャフトが回転する部分にオイルが漏れないように使っている部品です。古くなると磨耗して硬化しますので、オイル漏れてしまいます。ではオイルシールを外してみます。

原因のオイルシール
↑これがオイルシールです↑
円の内側が磨耗&硬化するので、そこから漏れてきます。
では新品に交換します。

カムオイルシール交換 クランクオイルシール交換
   ↑カムシャフトオイルシール交換後↑    ↑クランクシャフトオイルシール交換後↑

交換後の全体図
↑交換後の全体写真です↑

タイミングベルト
↑タイミングベルトも交換↑
タイミングベルトとテンショナーは、通常10万kmごとの交換が一般的ですが、
今回の修理は、オイルシール交換の作業過程でタイミングベルトも外しますので、
ついでに交換してしまえば部品代のみで済みますので交換しました。
別途整備でタイミングベルトを交換すると、また数万円掛かってしまいます。

修理完成
↑完成です↑

交換部品
↑今回の修理で交換した部品↑
@カムシャフトオイルシール
Aクランクシャフトオイルシール
Bタイミングベルト
Cベルトテンショナー


まとめ・・・オイル漏れの一例を挙げてみました。古くなるとよくある事です。
今回は車検整備での入庫でオイル漏れが発見されました。
お客さんはオイルが漏れている事に気づいておりませんでした。
このように普段調子よく乗っていても、実はトラブル発生しているので注意が必要です。
オイルがマフラーに垂れて車両火災を引き起こす危険性もあります。

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