症状：AT異音、滑り、ギヤなかなか繋がらない、走行不能

BH5Aタイプは、10万キロくらい走るとこのような症状が多いですね

そこで今回はATリビルト交換です

走行距離10万キロ、ＡＴ不良のBH5Aタイプ


EJ20ターボ


では早速、AT降ろします


この辺外すのが厄介なんですよね〜


もうすぐ降ります

　
AT降りました


AT降ろすとこんな感じです

それではリビルト品に交換します

ATリビルト品
1年又は2万キロ保証です


奥がリビルトAT　：　手前が降ろしたＡＴです
何点か部品を付け替えます

それではAT取り付けます

AT取り付けました
あとは外した部品を取り付けていきます


エンジンルームから見るとこんな感じです


完成です
ATFとフロントデフオイル入れます

慣らし運転も兼ね40kmくらい走ってきましたが快調です
もちろんAT自己診断も正常

これにてATリビルト交換完了です

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修理例ＴＯＰ

エンジン系
・エスティマ、エクイップメントシャフトのカップリング交換
・シリンダヘッド交換
・フェラーリ308GTS　3ヶ月に及んだ気合の修理
・リヤクランクオイルシールよりエンジンオイル漏れ＆ATフロントオイルシールよりATF漏れ
・ヘッドガスケット交換
・燃料ポンプ故障でエンジン掛からず
・ウォーターポンプ交換（車種追加）
・オルタネーター（ダイナモ）交換（車種追加）
・エンジンブロックのタイトプラグよりクーラントもれ（車種追加）
・エンジンオーバーホール
・ファンベルト/パワステベルト/エアコンベルト交換
・エンスト編　
・エンジンオイル漏れ編（オイル漏れ追加）
・オイル上がり？下がり？
・エンジン不調/故障診断編　
・タイミングベルト交換　
・オーバーヒートの見極め編　
・ダイハツムーヴ：L900S：VVT故障でエンジン掛からず　
・マフラー交換排気もれ編

駆動・下回り系
・ATリビルト交換
・ドライブシャフト、リビルト品交換
・足回り異音修理
・サス交換
・ハンドルが、勝手に左一杯に回ってしまう
・ドライブシャフト異音解消修理
・ATF（オートマオイル）汚れ
・ロアアームボールジョイントのブーツ切れ交換（車検不可）
・ステアリングラックブーツ切れ編（車検不可）　
・ホンダオデッセイ4WD：RA2：ハンドルきって曲がるとガガガガガ
・クラッチ交換編（車種追加）
・ハイエースバン、ローダウンによる「高さ変更」＆「ブロック割れ」

ブレーキ系
・ブレーキローター交換編
・ブレーキ鳴き修理編
・ABS：アンチロックブレーキシステム　
・ブレーキパット交換編　
・ブレーキ引きずり修理編
・ホイルシリンダのオーバーホール：錆発生

電装系
・サンルーフ雨漏れ修理
・電気系統修理の考え方
・エアコン詰まり修理
・エアコンガス漏れ修理編　
・パワーウインドー編　
・簡単CD/MD復活編
・キーレス修理
・バッテリー端子、腐食による破損