症状：エンジンブロックのプラグよりクーラント漏れ
行きつけの修理屋さんで、原因不明でここまで酷いんじゃエンジン交換でしょうと言う事でした。
そこでオーナーさんが、なんとか直らないかと探してるところ、当社に依頼がありました。

とりあえず何とかしましょう！という事で修理スタートです！

↑エンジンブロックのプラグよりクーラント漏れしてるECR33↑


↑プラグからクーラント漏れ↑
エキゾースト側です、結構ポタポタ漏れてます


↑エキゾースト側、プラグ3箇所から漏れてます↑
一番ヒドイのが錆だらけの右上です


↑軽くドライバー刺したら、ジャージャー漏れです↑
こりゃヒドイ！


↑プラグ3箇所外し↑
案の定、ブロック内部はサビサビです！
指を突っ込んでみると、錆のカスがいっぱい！エアーでガンガン飛ばします（再発防止）
しかも中古車で履歴が不明な為、全く原因が解りません・・・
ヘッドも抜けてないし、、何か原因があったはずだが、、、
とりあえずプラグ交換して様子みて見ましょう


↑外したプラグ↑
凄い錆ですね、、ここまでヒドイとは、、相当な原因があったはずです


↑プラグ3箇所交換↑
エキゾースト側は、比較的簡単でした

続きましてインテーク側のプラグ交換です

↑インテーク側のプラグ1箇所からもクーラント漏れ↑
場所はオイルエレメントの右です


↑プラグ1箇所交換↑
エキゾースト側の3倍以上の時間が掛かった気がします


↑交換したプラグ4個と新品プラグ↑


↑完成です↑
修理後、結構な時間を費やして試運転しましたが、
漏れもなく・ヘッド抜けもなく、快調です

新車からの履歴が判らないので、最終的には原因不明でした
相当なサビだったので、何か大きな原因があったはずですが、、

とりあえず今回は漏れてるプラグ4箇所だけ交換しましたが、
ほかのプラグも錆があると思われるので、再発の危険性があります
お客さんには定期的にクーラント量や漏れを点検してくださいという事で納車となりました（終）


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