症状：乗り心地が悪い
ローダウンはかっこいいが、時として乗り心地が悪くなる場合がある・・・
そこで今回は、社外サス（スプリング）から純正サスに戻します


↑では作業開始です↑


↑リヤから始めてみます↑

↑ストラット外しました↑

↑スプリングコンプレッサーを使って社外スプリングを外します↑

↑社外スプリング外しました↑

↑左：純正　右：社外↑
それでは、純正バネを縮めてストラットを組付けます

↑純正に交換しました↑

↑リヤ完成↑
リヤ左右の写真が入れ替わってしまいました、見づらくてすいません

では引き続きフロントに取り掛かります
　
　　　　　↑フロント↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ストラットAssy外し↑

↑スプリング外します↑
交換手順は先ほどの写真同様ですので省略します　

↑フロント完成↑

では試運転へＧＯ！
やっぱり純正の乗り心地が一番かな、年取ったなぁ・・・（終）

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修理例ＴＯＰ

エンジン系
・エスティマ、エクイップメントシャフトのカップリング交換
・シリンダヘッド交換
・フェラーリ308GTS　3ヶ月に及んだ気合の修理
・リヤクランクオイルシールよりエンジンオイル漏れ＆ATフロントオイルシールよりATF漏れ
・ヘッドガスケット交換
・燃料ポンプ故障でエンジン掛からず
・ウォーターポンプ交換（車種追加）
・オルタネーター（ダイナモ）交換
・エンジンブロックのタイトプラグよりクーラントもれ
・エンジンオーバーホール
・ファンベルト/パワステベルト/エアコンベルト交換
・エンスト編　
・エンジンオイル漏れ編　
・オイル上がり？下がり？
・エンジン不調/故障診断編　
・タイミングベルト交換　
・オーバーヒートの見極め編　
・ダイハツムーヴ：L900S：VVT故障でエンジン掛からず　
・マフラー交換排気もれ編

駆動・下回り系
・ATリビルト交換
・ドライブシャフト、リビルト品交換
・足回り異音修理
・サス交換
・ハンドルが、勝手に左一杯に回ってしまう
・ドライブシャフト異音解消修理
・ATF（オートマオイル）汚れ
・ロアアームボールジョイントのブーツ切れ交換（車検不可）
・ステアリングラックブーツ切れ編（車検不可）　
・ホンダオデッセイ4WD：RA2：ハンドルきって曲がるとガガガガガ
・クラッチ交換編（車種追加）
・ハイエースバン、ローダウンによる「高さ変更」＆「ブロック割れ」

ブレーキ系
・ブレーキローター交換編
・ブレーキ鳴き修理編
・ABS：アンチロックブレーキシステム　
・ブレーキパット交換編　
・ブレーキ引きずり修理編
・ホイルシリンダのオーバーホール：錆発生

電装系
・サンルーフ雨漏れ修理
・電気系統修理の考え方
・エアコン詰まり修理
・エアコンガス漏れ修理編　
・パワーウインドー編　
・簡単CD/MD復活編
・キーレス修理
・バッテリー端子、腐食による破損