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一般的に乗用車ですと12ヶ月点検等が法定定期点検と呼ばれてますが
車検も24ヶ月点検という立派な法定定期点検です。
法定定期点検のサイクルはこのようになってます。
| 定期点検サイクル（乗用車） |
| 新車 |
1ヶ月・6ヶ月無料点検 |
| 1年目 |
12ヶ月点検 |
| 2年目 |
12ヶ月点検 |
| 3年目 |
1回目の車検（24ヶ月点検） |
| 4年目 |
12ヶ月点検 |
| 5年目 |
2回目の車検（24ヶ月点検） |
| 6年目 |
12ヶ月点検 |
車検をしなければ車が乗れないので車検はしますが、
12ヶ月点検は一般ユーザーさんからは軽視されてるのが現状でしょう。
その主な理由として、
①別に点検しなくても調子よく走ってる
②点検する意味がわかんない
③余計な出費だ
等が挙げられます。まさにその通りで、最近の車は性能が良いので壊れません。
別に壊れてないから必要ないといったところが本音かもしれません。
ここで平成18年10月号の日整連ニュースに掲載されたデータを抜粋してご紹介します。
このデータは自動車交通局整備課がインターネットによるアンケート調査したものです
| 12ヶ月定期点検未実施者（乗用車/軽自動車） （％） |
理由
及び
車両年式 |
故障しないから |
面倒 |
料金が高い |
走行距離が少ない |
点検行うと調子悪くなる |
日常点検で充分 |
常に車の状態を把握してる |
| 平成18年式 |
12,5% |
4,2 |
8,3 |
8,3 |
4,2 |
12,5 |
4,2 |
| 17年式 |
9,7 |
8,9 |
4,8 |
4,8 |
0 |
2,4 |
8,9 |
| 16年式 |
23,1 |
13,8 |
12,3 |
18,5 |
0 |
12,3 |
13,8 |
| 15年式 |
25,8 |
12,1 |
7,6 |
28,8 |
0 |
6,1 |
12,1 |
| 14年式 |
27,9 |
7,4 |
13,2 |
25,0 |
0 |
5,9 |
7,4 |
| 13年式 |
17,3 |
16,0 |
11,1 |
22,2 |
0 |
16,0 |
16,0 |
| 12年式 |
19,2 |
12,8 |
12,8 |
26,9 |
0 |
9,0 |
12,8 |
| 11年式 |
21,5 |
17,7 |
15,2 |
26,6 |
0 |
3,8 |
17,7 |
| 10年式 |
20,5 |
19,2 |
5,1 |
32,1 |
0 |
7,7 |
19,2 |
| 9年以前 |
14,7 |
22,7 |
9,9 |
25,1 |
1,2 |
9,2 |
22,7 |
この数字から見えてくるもの・・・実施しない人は、壊れない・必要性を感じない・無駄な出費といったところでしょう。
それでは引き続き、平成18年10月号の日整連ニュースに掲載されたデータを抜粋してご紹介します。
このデータは自動車交通局整備課がインターネットによるアンケート調査したものです。
| 12ヶ月点検実施者（乗用車/軽自動車） （％） |
理由
及び
車両年式 |
メディアの呼びかけ |
ハガキ等の勧誘 |
点検基準に定められてる |
定期的に見てもらうと安心 |
必要だと思う |
自分では解らない |
| 平成18年式 |
0％ |
40,0 |
0 |
32,4 |
10,0 |
0 |
| 17年式 |
2,8 |
21,3 |
15,7 |
40,0 |
21,3 |
0 |
| 16年式 |
1,3 |
26,7 |
12,7 |
31,5 |
13,3 |
2,7 |
| 15年式 |
0 |
14,8 |
19,7 |
38,0 |
14,8 |
3,3 |
| 14年式 |
0 |
13,0 |
25,0 |
38,5 |
13,0 |
6,0 |
| 13年式 |
1,30 |
18,7 |
22,7 |
26,7 |
14,7 |
8,0 |
| 12年式 |
0 |
14,2 |
15,9 |
37,2 |
17,7 |
8,0 |
| 11年式 |
0 |
10,3 |
25,3 |
28,7 |
19,5 |
8,0 |
| 10年式 |
0 |
14,0 |
25,6 |
25,6 |
19,8 |
5,8 |
| 9年式 |
0,6 |
8,2 |
14,4 |
28,2 |
25,4 |
14,4 |
この数字から見えてくるもの・・・「ハガキの勧誘」数値が高いのはディーラー等では積極的に12ヶ月点検のハガキを送っています。
また、点検の必要性というより、見てもらうと安心だと感じている人も多いからでしょう。
 車検も12ヶ月点検も、依頼があれば気合を入れて修理します
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