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一般的に乗用車ですと12ヶ月点検等が法定定期点検と呼ばれてますが車検も24ヶ月点検という立派な法定定期点検です。
法定定期点検のサイクルはこのようになってます。
| 定期点検サイクル（乗用車） |
| 新車 |
1ヶ月・6ヶ月無料点検 |
| 1年目 |
12ヶ月点検 |
| 2年目 |
12ヶ月点検 |
| 3年目 |
1回目の車検（24ヶ月点検） |
| 4年目 |
12ヶ月点検 |
| 5年目 |
2回目の車検（24ヶ月点検） |
| 6年目 |
12ヶ月点検 |
車検をしなければ車が乗れないので車検はしますが、12ヶ月点検は一般ユーザーさんからは軽視されてるのが現状でしょう。
その主な理由として、
①別に点検しなくても調子よく走ってる
②点検する意味がわかんない
③余計な出費だ
等が挙げられます。まさにその通りで、最近の車は性能が良いので壊れません。別に壊れてないから必要ないといったところが本音かもしれません。
 ここで平成18年10月号の日整連ニュースに掲載されたデータを抜粋してご紹介します。このデータは自動車交通局整備課がインターネットによるアンケート調査したものです。
| 12ヶ月定期点検未実施者（乗用車/軽自動車） （％） |
理由
及び
車両年式 |
故障しないから |
面倒 |
料金が高い |
走行距離が少ない |
点検行うと調子悪くなる |
日常点検で充分 |
常に車の状態を把握してる |
| 平成18年式 |
12,5% |
4,2 |
8,3 |
8,3 |
4,2 |
12,5 |
4,2 |
| 17年式 |
9,7 |
8,9 |
4,8 |
4,8 |
0 |
2,4 |
8,9 |
| 16年式 |
23,1 |
13,8 |
12,3 |
18,5 |
0 |
12,3 |
13,8 |
| 15年式 |
25,8 |
12,1 |
7,6 |
28,8 |
0 |
6,1 |
12,1 |
| 14年式 |
27,9 |
7,4 |
13,2 |
25,0 |
0 |
5,9 |
7,4 |
| 13年式 |
17,3 |
16,0 |
11,1 |
22,2 |
0 |
16,0 |
16,0 |
| 12年式 |
19,2 |
12,8 |
12,8 |
26,9 |
0 |
9,0 |
12,8 |
| 11年式 |
21,5 |
17,7 |
15,2 |
26,6 |
0 |
3,8 |
17,7 |
| 10年式 |
20,5 |
19,2 |
5,1 |
32,1 |
0 |
7,7 |
19,2 |
| 9年以前 |
14,7 |
22,7 |
9,9 |
25,1 |
1,2 |
9,2 |
22,7 |
この数字から見えてくるもの・・・実施しない人は、壊れない・必要性を感じない・無駄な出費といったところでしょう。
ですが車を所有使用する以上ちゃんと法律で定められてます。知っておいて損はないと思います。
〈使用者の点検及び整備の義務〉
第47条 自動車の使用者は自動車を点検し、及び必要に応じて整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。
〈日常点検整備〉
第47条の２ 皆様も教習所で習ったと思うのですが、1日1回運行前点検をしなさいと書かれております。ブレーキの効きは？タイヤは？エンジンオイルは？電気まわりは？そんなのやらないよ～って人はいないと思いますが・・・やらなければいけないと定めてます。
実際のところ、会社等で使ってる車・リース車・個人でしっかりマイカー管理されてる方は、12ヶ月点検等を受けております。重要性・必要性を理解していただけてると思います。では皆さんも点検しましょうじゃ芸がないので、私個人的な偏屈な考えをお話しします。
いくら定期点検が義務だからって、点検受けて補助金がおりるわけでもないし、次の車検が安くなるわけじゃないし、余計な出費で意味無いじゃんって思ってる人は絶対点検受けません。ディーラーにいた頃は、重要性・必要性を理解しているお客様が多いせいか入庫台数が多かったです。
そこでこういうのはどうでしょうか？
最近の世の中は責任問題追及が多いです。どんな些細な事でも、何でそうなった！そうならないために企業は対策をしなかったのか！とても他人事とは思えません。
そういった最中、先日、我が家の子供が家の階段を転げ落ちて頭を何針も縫う怪我をしてしまいました。人から「何で親が見ててやんないの！」って怒られました。なにぃ！いちいち階段の上り下りまで見てられネェよ！って思いましたが、冷静に考えると・・転げ落ちてしまったのは階段の対策不足でしっかり対策をしていないからだと思いました。元々手すりは付いてましたが、階段にスベリ止め・柱等の角にはゴムを付け、転倒したとしても切り傷にならないように対策しました。クルマにおいても同じことがいえるのではないでしょうか？遠出してオーバーヒートしてしまった・・・出かける前に点検しておけばよかった。バッテリーがあがってしまった・・・最近掛かりが悪いのは気づいてたがあの時バッテリー交換しておけばよかった等、トラブルを未然に防ぐ・予防する事が点検・整備の意味ではないでしょうか？
それでは 引き続き、平成18年10月号の日整連ニュースに掲載されたデータを抜粋してご紹介します。このデータは自動車交通局整備課がインターネットによるアンケート調査したものです。
| 12ヶ月点検実施者（乗用車/軽自動車） （％） |
理由
及び
車両年式 |
メディアの呼びかけ |
ハガキ等の勧誘 |
点検基準に定められてる |
定期的に見てもらうと安心 |
必要だと思う |
自分では解らない |
| 平成18年式 |
0％ |
40,0 |
0 |
32,4 |
10,0 |
0 |
| 17年式 |
2,8 |
21,3 |
15,7 |
40,0 |
21,3 |
0 |
| 16年式 |
1,3 |
26,7 |
12,7 |
31,5 |
13,3 |
2,7 |
| 15年式 |
0 |
14,8 |
19,7 |
38,0 |
14,8 |
3,3 |
| 14年式 |
0 |
13,0 |
25,0 |
38,5 |
13,0 |
6,0 |
| 13年式 |
1,30 |
18,7 |
22,7 |
26,7 |
14,7 |
8,0 |
| 12年式 |
0 |
14,2 |
15,9 |
37,2 |
17,7 |
8,0 |
| 11年式 |
0 |
10,3 |
25,3 |
28,7 |
19,5 |
8,0 |
| 10年式 |
0 |
14,0 |
25,6 |
25,6 |
19,8 |
5,8 |
| 9年式 |
0,6 |
8,2 |
14,4 |
28,2 |
25,4 |
14,4 |
この数字から見えてくるもの・・・「ハガキの勧誘」数値が高いのはディーラー等では積極的に12ヶ月点検のハガキを送っています。また、点検の必要性というより、見てもらうと安心だと感じている人も多いからでしょう。
PS：車検時に重量税を徴収しているのだったら、法定定期点検の補助金体制を作るとかしないのですかね？法改正したのだったらそのくらいしてもらわないとね。良い提案だと思いますが・・・
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